ARION IV

Au fil des jours, Au fil de l'eau

Nos étapes mois après mois ---> Survolez le mois qui vous intéresse puis cliquez sur l'étape choisie.
( * = page incomplète )

«Croisière» du jour en images

de Tournon-sur-Rhône à Valence, Port de l'Épervière

Tournon-sur-Rhône et Tain l'Hermitage reliées par la passerelle Marc-Seguin et le pont Gustave-Toursier

Tournon en quelques images

Arrivée d'un croisiériste sous la passerelle

"Scenic Sapphire" sous pavillon Malte en position pour accoster

"Arion IV" sous pavillon France pointe son étrave dans sa direction !

"Quelques herbes au fond du port en attente d'hélices à décorer !

NOOON ! Nadine ce n'est pas de la salade dans le port !

Bonsoir ami glacier : le Piaggio Ape fraîcheur indispensable par 40°C !

Bientôt 22h : température agréable en ces jours de canicule

N'oublions pas les côteaux de l'Hermitage ...

... avec ses murets indicatifs, ici Paul Jaboulet.

Tain-l'Hermitage rive gauche, vignobles, chocolatier ValRhôna, ...

Vignoble côté Ardèche également : Saint Joseph

Entrée : ancienne prison des femmes ...

Château-Musée de Tournon, origines au IX^ème siècle

Ancien château-fort remanié

Collégiale Saint-Julien : style gothique flamboyant

Tour de l'Hôpital ou Tour de la Vierge ... au choix !

Façade de la Collégiale ...

... et détails.

Vers le Château-Musée ...

Monument aux morts de la guerre 14-18

Quelques images prises depuis le château ...

... visite (indiscrète ?) de cours intérieures ...

... de toits, de tours hexagonales, ...

Passerelle Marc Seguin et église Notre-Dame de Tain l'Hermitage

Balades sur le Rhône avec le canotier : bateau et vélo

"Pique à l'Empi et bute au Riaume !"

C'est parti en ce matin du 11 août pour une courte étape qui va être suivi d'un arrêt de deux semaines dans la ville de Valence où réside l'équipage d'Arion quand il n'est pas en vagabondages fluviaux !

Certains doivent s'étonner du sous-titre de cette page alors nous leur devons quelques explications.
Selon certaines sources, les mariniers, généralement recrutés du côté de Givors et entre Condrieu et Serrières, au lieu de crier "babord et tribord", disaient "Pique à l'Empi" et "Bute au Riaume!".
Ce terme bizarre remonte à une antiquité très haute, puisque c’est la contraction du mot "Royaume" employé vers l'an 1000 pour la rive droite soumise aux rois de France, alors que les rives gauches, dauphinoises et provençales dépendaient du Saint-Empire Romain.

Ô surprise ! une nouvelle équipière est venue compléter l'équipage pour cette journée.
Bienvenue à bord Nadia

Une heure plus tard, nous arrivons en vue du village de La Roche-de-Glun où nous allons quitter le cours du Rhône pour naviguer sur le canal amenant à l'écluse de Bourg-les-Valence.

La base nautique de la Roche-de-Glun et ses voiliers.
Un ponton permet d'accueillir deux ou trois bateaux de passage dans un environnement verdoyant.
Nous continuons notre route en direction de l'écluse de Bourg-les-Valence où nous "descendrons" de 11,70 m.

Un regard au-delà de la rive droite vers les collines ardéchoises et les côteaux de Cornas.

Nous voilà à un embranchement avec interdiction d'emprunter cette arrivée en rive gauche ...

Nous sommes à la confluence avec la rivière Isère au niveau du village de Pont-de-l'Isère (Drôme) où nous avons franchi le parallèle 45° N ... sans même nous en rendre compte !
La hauteur sous le pont de l'autoroute A7 ne laisse même pas l'envie d'essayer de contrevenir au panneau de navigation interdite.>

Bourg-les-Valence et Valence apparaissent dès la sortie de l'éclue de Bourg-les-Valence, passage qui fût une première pour Nadia.
Tout occupés à nos explications sur le fonctionnement de l'ouvrage, nous n'avons pas immortalisé photographiquement le moment mais nos fidèles lecteurs n'ont plus besoin d'explications !

Dès l'entrée dans Valence, l'autoroute A7 longe le Rhône l'éloignant ainsi des valentinois ... sans parler des cyclotouristes, non valentinois, qui cherchent où se trouve la continuité de la viarhôna !
Prochaines propositions attendues : début 2026 ... Pourquoi ? Mystère !!
Celles et ceux qui ont une bonne vue apercevrons le campanile de l'église de Saint-Jean.

Un coup d'objectif vers la rive droite, côté Ardèche, pour apercevoir Crussol et les vestiges de son château, forteresse médiévale dont les premières traces remontent au X^èmesiècle, située sur la commune de Saint-Péray, dans le département de l'Ardèche.

Le Château de Crussol est un site patrimonial classé Natura 2000

Par-dessus le rideau d'arbres, nous pouvons apercevoir quelques toitures de la clinique Pasteur, commune de Guilherand-Granges où réside notre équipière du jour ... et, nous l'espérons, d'autres à venir !

Revenons dans la Drôme pour découvrir la cathédrale Saint-Appolinaire : c'est l'évêque Gontard (1063-1099) qui impulse la construction de cet édifice dans le quartier historique du Vieux Valence. Elle a été consacrée le 5 août 1095 sous le triple nom de saints Cyprien, Corneille et Apollinaire par le pape Urbain II qui se rendait au concile de Clermont pour prêcher la première croisade. On peut toujours voir la pierre de dédicace dans le mur sud de la cathédrale.
Sur la droite de l'image, on voit la terrasse du musée récemment rénové. Seul musée des beaux-arts en Drôme et faisant partie des dix premiers musées de la région Rhône-Alpes, il offre un espace d’exposition de 4000 m², 45 salles et un panorama exceptionnel à 360° sur la vallée du Rhône, l’Ardèche et le Vercors.

Sous le pont Frédéric-Mistral permettant de relier Valence (Drôme) à Guilherand-Granges (Ardèche).
Longtemps, le seul moyen de traverser le fleuve entre Valence et le village des Granges (aujourd’hui Guilherand-Granges) consiste à emprunter le bac à traille. Il s’agit d’une embarcation glissant le long d’un câble tendu entre les deux rives et fixé sur les berges à de solides piliers. Grâce à la force du courant, le bac est entraîné d’une rive à l’autre. Aujourd’hui une des deux piles de la traille est visible sur les berges ardéchoises à Guilherand-Granges.
Cette vue doit être bien connue de ceux qui, lors des grands "départs" peuvent avoir la chance d'y stationner de longues minutes, ou plus si affinités", quand les bouchons traditionnels se forment !
Après avoir passé ce pont, penchons-nous susr le passé de la traversée du Rhône à Valence

Le premier pont de Valence est construit en 1830 par l’ingénieur Marc Seguin. Il s’agit d’un pont suspendu constitué d’un tablier suspendu à des câbles d’acier. Un pilier central est construit dans le lit du fleuve. Un siècle à peine après sa construction, l’intensification du trafic et surtout l’arrivée du tramway qui doit traverser le Rhône exigent un ouvrage beaucoup plus résistant. Un nouveau pont entièrement réalisé en pierre est inauguré en 1905 par le président de la République Émile Loubet. Ce pont est frappé deux fois pendant la Seconde Guerre mondiale. Une passerelle suspendue sur la pile centrale du premier pont Seguin est aménagée et fonctionne jusqu’en 1967, date à laquelle on construit le pont Mistral. Ce pont, saturé par la circulation automobile intensive entre les deux départements, est doublé au sud par le pont des Lônes en 2004.

Arion IV se prépare à passer sa première nuit amarrée au Port de l'Épervière, petite rivière se jetant dans le Rhône à cet endroit.
Durée du stationnement annoncé : deux semaines pendant que Nadine et Michel partagerons leurs temps entre leur habitation terrestre et leur habitation fluviale.

Délai respecté et deux semaines plus tard, cap au sud en direction de ... vous savez où cliquer (pitonner pour nos amis québécois qui nous suivent !) pour voir la suite !

Nous espérons que le voyage en notre compagnie a été agréable et nous souhaitons vous revoir bientôt venir partager nos balades.

Etape précédente

Haut de page

Etape suivante