ARION IV

Au fil des jours, Au fil de l'eau

"Croisière" du jour en images

de Saarbrüchen (Osthafen) à Völklingen Hütte

Départ de Saarbrücken pour le site industriel Volklingen Hütte

Rencontres insolites ... pour nous !

La boucherie voisine est fermée ...

... qu'à cela ne tienne : distributeur de viandes crues diverses !

Utilisation des grillades en promenant

Musiciens perchés ...

... 24h sur 24 dans les arbres !

Une bibliothèque publique de troc

un grand pneu, un moteur, un parasol ...

Sacs à quête ... une idée pour St A.-de-S. ? !!

Sièges pour 8 personnes

S'il le dit !

Un barbecue central + caisses de bières

On parie pour un dentiste ?

Encore quelques notes ?

Le "nid" à BBQ flottants

Le meilleur pour la fin : la pharmacie vend des produits pour divers problèmes de tuyauteries humaines !

Saar grand gabarit : les écluses passent de 39,50 m x 5,05 m à 190 m x 12 m

Avant de quitter le port de Saarbrucken, une dernière utilisation des installations.
Ici la station-service à ... eau (1€ pour 100l à 3 reprises) pour remplir nos réserves de 320 l.

Nous avons fait dans ce port une rencontre avec un couples d'anciens bateliers parlant français qui ont pendant des années transporté des marchandises jusqu'à Palavas ... avant même que le Rhône ne soit canalisé !
Ils avaient souvenir d'une roche très dangereuse sur le Rhône ... nous avons suggéré "La Table du Roy ?" et leurs visages se sont illuminés pleins de souvenirs et Tain l'Hermitage et Tournon sont revenus dans leurs mémoires ! ... pompeaeau

... nous avons donc demandé à ce vieux couple des conseils pour faire escale et visiter sur la Saar entre Saarbrucken et Konz.

Leur réponse nous a surpris : "Nous avions, pour le travail, l'habitude de le faire sans nous arrêter en une journée et maintenant, pour nous promener, nous avons gardé le même rythme"
Nous allons, pour ce même trajet, vous faire vivre 6 étapes en 11 jours !!!
On ajoutera que beaucoup d'anciens mariniers rencontrés au fil de nos voyages ne peuvent pas vivre ailleurs que sur ou à proximité d'une voie navigable. Emouvant parfois. electricité

Le même distributeur à monnayeur d'électricité déjà rencontré à Wittring (0,50 € pour 1 kW : avec Arion nous en avons pour environ 12 h).

Nous retrouverons le même système en fin de journée à Völklingen. Ostspangenbrücke

Les amarres larguées (sans oublier de débrancher également l'alimentation électrique !!! Cela ne nous est pas encore arrivé mais on a déjà vu ...),
nous allons passer sous notre premier pont de Saarbrücken, le Ostsprangenbrücke (Point Kilométrique : 90,1), puisque nous étions amarrés 3 km en amont de la ville. alte Brûcke

Après le Daarler Brücke et le Bismarckbrücke, voici devant nous le Alte Brücke (Vieux Pont, P.K. : 87,9) et ses 6 arches.
Pas de risque de croiser un bateau montant sous "notre" arche pour avalants puisque les montants en ont une pour eux
Ceux qui nous suivent attentivement reconnaissent les deux carrés jaunes qui nous indiquent où passer et l'arche à droite surmontée d'un sens interdit est réservée aux montants. Alte Brücke

Nos 3 m (environ) de hauteur passent aisément avec un tirant d'air de 5,30 m pour le Alte Brücke.
On comprend aisément que lors des crues de la Saar, la navigation soit interrompue !! Ce fût le cas sur la Sarre française de Sarreguemines à Gudingen en mai dernier.
Il nous reste à passer sous Wilhelm-Heinrich-Brücke, Luisenbrücke et Westspangenbrücke avant de nous trouver sur la Saar grand gabarit au P.K. 86,4 avec un bassin de virement permettant aux bateaux de 190 m de faire demi-tour !
Pour notre part, 10 m de largeur de canal nous suffisent !! écluse Saarbrucken

Nous voilà devant l'écluse de Saarbrücken (P.K. 82,5): notre première grand gabarit de cette année.
L'éclusier, suite à notre appel en V.H.F. nous répond (en français) "La petite écluse sera prête dans 30 minutes"
Nous écarquillons quatre yeux, prenons les jumelles sans voir deux entrées distinctes ... Allons bon !
Le mieux dans ces cas là est de s'approcher doucement et de bien regarder ... écluse saarbrucken

Même en étant au plus près il y a une seule entrée et nous voyons une "menue embarcation" (terme officiel en français) monter petit à petit derrière la porte (?) amont.
Puis cette porte va ... s'enfoncer sous l'eau et nous verrons alors que le sas annoncé, 190 m/45 m de longueur et 12 m de largeur pour une chute de 5,95 m, comprend effectivement le mur-plongeur amont et deux fois des portes aval !
Suivant la taille du bateau à écluser on ne fait passer que 3 213 m³ d'eau au lieu de 14 458 m³ d'eau !!! mur à bulles

Une fois amarrés dans le sas disponible, nous regardons derrière nous et voyons, une paire de minutes plus tard, des remous apparaître en surface ... mur plongeur

... suivi du mur-plongeur qui remonte lentement ...

... enfin, à sa vitesse à lui ...

Nous avons le temps d'imaginer les mécanismes mis en jeu pour faire fonctionner tout cela. fermeture

Le mur-plongeur est de nouveau en place pour fermer le sas en amont ... La bassinée va pouvoir commencer et nous emmener 5,95 m plus bas (chute annoncée et vérifiée grâce au sondeur d'Arion) ! au fond

Nous voilà au fond et on peut alors admirer le mur-plongeur dans sa totalité et constater qu'aucune fuite d'eau n'est apparente ! Bravo les joints de tout ce mécanisme ! amarrage Volklingen Hütte

Un ponton fermé par une porte à code et équipé de prise électrique à monnayeur nous accueille en rive droite à Völklingen. Nous y passerons deux jours.
Pour le code de la porte, il faut semble-t-il appeler un responsable municipal mais le plus simple est de dire bonjour (ou hello, ou guten tag ... suivant le pavillon national du bateau) à ceux qui sont déjà amarrés et le code passe ainsi de bateau à bateau.
Cet appontement est gratuit, seule l'électricité est payante. bateau pompiers

Devant Arion, un pneumatique rangé sous abri et sur des flotteurs qui s'escamotent lors de la mise à l'eau : il s'agit d'un bateau de pompiers de Völklingen. ancien canal

A gauche la Saar avec un ponton devant le village de Wehrden, où nous trouverons une petite épicerie turque.
A droite l'ancienne écluse et la partie canalisée utilisées avant que la Saar ne soit mise au grand gabarit et permettent ainsi aux convois de 190 m de long et 12 m de large de circuler, remplis de charbon pour la plupart de ceux que nous avons croisés ou vu passer. Volklingen

Nous nous sommes arrêtés à Volklingen afin de pouvoir visiter une ancienne aciérie arrêtée en 1 986 (17 000 personnes y travaillaient) et classé Patrimoine de l'Humanité par l'UNESCO en 1994. pont

Le pont fleuri sur la Saar qui nous a permis d'aller acheter un pot de yaourt turc d'un kilogramme (l'autre taille disponible était de cinq kilogrammes !!
aperçu Hütte

Un aperçu du site, que nous ne pouvons que vous encourager à visiter si vous passez dans la région : le "Völklingen Hütte" mais ... aperçu Hütte

... demain on vous fera faire la visite avec nous, y compris la montée au-dessus des gueulards des hauts-fourneaux à 48 m de hauteur !

Pour la suite de la balade : choisissez une autre date mise en valeur dans le calendrier ci-dessous.